سفارش تبلیغ
صبا ویژن

شاعرانه

 

بالاخره واردات بنزین داریم یا خودکفاشده ایم؟
 

بالاخره واردات بنزین داریم یا خودکفاشده ایم؟

  - همه چیز ظرف 10 روز اتفاق افتاد.

آذرجزایری:از انتشار خبر شروع واردات بنزین  که توسط خبرآنلاین و البته با تاکید برتقاضای  مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی از مدیرامور بین الملل شرکت ملی نفت برای بازاریابی واردات 14 میلیون لیتر بنزین در هر روز صورت گرفت تا تکذیب آن توسط مسوولان نفتی و تایید آن توسط بهارستانی ها و بعد از آن رد خبر شروع واردات توسط نائب ریئس کمیسیون انرژی پس از گذشت 24 ساعت از انتشار خبری به نقل از وی مبنی برشروع واردات بنزین به دلیل آغاز بازگشایی مدارس و افزایش مصرف !

به هرحال هنوز مشخص نیست چرا نائب رئیس کمیسیون مجلس پس از گذشت 24 ساعت از انتشار خبری به نقل از وی مبنی بر تایید واردات 14 میلیون لیتر بنزین به کشور این خبر را در گفت وگو با شبکه اطلاع رسانی نفت (شانا) تکذیب کرد و متذکر شد:که این اخبار منتشر شده به نقل از وی اظهارات او نبوده است.سوادنی در گفت وگو با شبکه اطلاع رسانی نفت تاکید کرده است که بنزین وارد نمی شود و ایران همچنان در تامین بنزین خودکفاست.

این درحالی است که رئیس کمیسیون انرژی مجلس نیز چندروز قبل از ناصرسودانی بر تامین نیاز بنزین کشور از طریق واردات تاکید کرده بود اما تا کنون حمیدرضا کاتوزیان این خبر را تکذیب نکرده است.

با این حال در شرایطی که پس از انتشار خبر شروع واردات بنزین توسط خبرآنلاین،سالاری مدیرعامل شرکت ملی پخش فراورده های نفتی خبر مارا در خبرگزاری های دیگر تکذیب کرده بود روز گذشته نیز رستم قاسمی وزیر نفت در گفت وگو با شبکه اطلاع رسانی نفت وابسته به روابط عمومی وزارت نفت تاکید کرده بود ایران در تامین بنزین خود خودکفاست و از این جهت نیازی به واردات نیست.

انتشار اخبار ضدونقیض در این باره باعث شده تا این ذهنیت ایجاد شود که مسوولان نفتی سعی دارند ضعف مدیریتی خود را با مانورهای تبلیغاتی پنهان کنند.برخی از کارشناسان معتقدند وزارت نفت طی دوسال گذشته به شدت به سمت ترویج اخبار نادرست گرایش پیداکرده است.اخباری که نمونه آن در ارائه آمار کاهش تولید نفت از سوی قلعه بانی دیده شد.درحالیکه مجلس با تایید مدیرعامل شرکت ملی نفت کاهش 72 هزار بشکه ای تولید نفت در سال گذشته را اعلام کرد این مدیرنفتی این خبر را تکذیب و 25 هزار بشکه را عددی درست دانست.درهمین زمینه رئیس کمیسیون انرژی مجلس بارها در گفت وگو با رسانه ها بالاخص خبرآنلاین تاکید کرد که هنوز علت این تکذیب قلعه بانی از آماری که خود در جمع اعضای کمیسیون انرژی تایید کرده بود برای هیچ کس روشن نیست.بعدها قلعه بانی در جواب به این گلایه کاتوزیان از سوء تفاهم میان خود و رئیس کمیسیون انرژی مجلس سخن به میان آورد و تاکید کرد این حرف ها تنها سوء تفاهم است چرا که امارها برای زمان های متفاوت بوده است.به هرحال نمونه این تناقض های آماری در نفت بسیار است.در شرایط فعلی نیز تناقض های زیادی در خصوص واردات بنزین به ایران وجود دارد که ظاهرا مسوولا نفتی با پافشاری بر خودکفایی سعی بر دامن زدن به این مساله دارند.

دراین بین این سوال ایجاد می شود در شرایطی که تمام شواهد نشان از آغاز واردات بنزین به کشور دارد چرا مدیران نفتی آن را تکذیب می کنند؟

این امر در شرایطی است که اگر بحث منافع ملی در میان باشد قطعا تکذیب این خبر نمی تواند راهی برای حفظ منافع ملی باشد. چون در شرایطی که خبرگزاری های خارجی ارسال کوچکترین محموله کالا و فراورده به ایران را تحت نظر دارند و قبل از ارسال محموله به کشور، آنها با تیتر درشت در مورد آن اطلاع رسانی می کنند. بنابراین واردات 300 تا 350 هزار تن در ماه حجم کمی محسوب نمی شود که بتوان آنرا از نظر خارجی ها دور نگه داشت.

 دراین بین کارشناسان معتقدند یکی از دلایل اصلی شروع وارادت به کشور ضعف مدیریتی در سیستم نفتی است.چرا که مسوولان مربوطه بدون توجه به کاهش حجم ذخایر استراتژیک کشور و عدم افزایش تولید بنزین به میزان مورد نیاز، اقدام به توقف صادرات کرده اند و شاید دلیل این که در نامه ضیغمی مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی به امور بین الملل شرکت ملی نفت بر اقدام فوری برای واردات تاکید شده، همین امر است.درحالیکه در صورت اعمال مدیریت مناسب و واردات بنزین در ماه های مختلف البته با حجم کم هم ذخایر استراتژیک کشور با کاهش جدی مواجه نمی شد و هم واردات بنزین با قیمت مناسب تری صورت می گرفت.

روزهای نخستی که واردات بنزین به قول مسوولان نفتی متوقف شد، وزیر نفت وقت از تلاش خارجی ها برای صادرات بنزین به ایران با قیمتی بسیار پایین خبرداد.به گفته میرکاظمی در شرایطی که خارجی ها از توقف واردات بنزین ایران مطلع شده اند و با توجه به ضرر ناشی از این قطع صادرات، تقاضای فروش بنزین با قیمت های بسیار نازل را دارند. بنابراین در صورتی که ایران در چنین شرایطی واردات بنزین را البته با حجم کمتری ادامه می داد قطعا در شرایط فعلی نیاز به واردات اضطراری به کشور نبود.